Pneumatiky nákladních vozidel-jejich prořezávání
Životnost nákladních pneumatik Michelin lze prodloužit jejich prořezáním. Získá se tak až 25% kilometrového výkonu pneumatiky navíc. Princip prořezání pneumatik spočívá ve vyřezání nových drážek do vrstvy běhounu pod vzorkem tak,aby se zvětšila hloubka dezénu pneumatiky. MICHELIN proto používá takový materiál pro vrstvu pryže položené pod původním běhounem,který je dostatečně silný,aby prořezání mohlo být vysoce kvalitní a pneumatika neztratila pevnost a tuhost. Prořezání pneumatik výrazně zvyšuje přilnavost a bezpečnost pneumatik. Provádí se v okamžiku,kdy je hloubka dezénu 2 až 4mm. Běhoun pneumatiky má po prořezání ostré hrany a hloubku dezénu 6 až 8mm,tedy hloubku jako u pneumatiky z poloviny opotřebované. Pokud jsou dodržena všechna doporučení,prořezání neovlivní nepříznivě pevnost koruny či kostry pneumatiky. Doporučuje se montovat prořezané pneumatiky mimo období se sněhem a náledím.
